Nedslagsfelt - metodologi
Denne siden samler definisjoner og forutsetninger for nedslagsfelt-beregninger i Placepoint.
Definisjoner
- Nedslagsfelt (på engelsk: catchment) er det samlede området som regnes som tilgjengelig fra et utgangspunkt, avgrenset av en isokron.
- Isokron er polygonet som omslutter alle punkter du kan nå innen en gitt reisetid med en gitt reisemåte. Formen følger veinettet og rutedata, ikke en sirkel.
- Radius er en sirkel med fast lengde fra utgangspunktet, uavhengig av veinettet. Brukes når du vil sammenligne på geografisk avstand i stedet for reisetid.
Reisemåter og fartsantakelser
Isokronberegningen baserer seg på faktiske veidata, ikke en konstant fart. En 15-minutters bilisokron strekker seg lenger langs motorvei enn langs en småvei med fartsgrense 50 km/t.
Seks reisemåter:
| Reisemåte | Følger |
|---|---|
| Bil | Veinettet med fartsgrenser |
| Buss | Bussruter alene |
| Tog | Togruter alene |
| Offentlig transport | Alle kollektivmidler samlet, inkludert bytter og gange til og fra holdeplass |
| Sykkel | Sykkelvei og vei åpen for sykkel |
| Gange | Gangbart nett, 5 km/t, fastsatt av ekstern dataleverandør |
Kollektivberegningene bygger på Enturs nasjonale rutetabell. Buss og Tog er egne valg ved siden av Offentlig transport, så du kan svare på «hvor når jeg med tog alene» uten at gange og bytter blandes inn.
Retning: avgang eller ankomst
Isokronen regnes fra et klokkeslett og en dato, og du velger hvilken vei tiden løper:
- Avgang er standard: hvor langt kommer jeg hvis jeg reiser herfra på dette tidspunktet.
- Ankomst: hvor må jeg starte for å være framme her på dette tidspunktet.
Valget betyr mest for kollektivt, der avgangene ligger fast i rutetabellen. For bil, sykkel og gange gir de to som regel nær samme flate.
Tidsbudsjett og flere isokroner
Tidsbudsjettet settes som timer og minutter, med 15 minutter som utgangspunkt. Du kan legge flere isokroner i samme kart og gi hver sin farge, for eksempel 5, 10 og 15 minutter fra samme punkt, eller samme tidsbudsjett for bil og kollektivt ved siden av hverandre. Resultatet kan eksporteres.
Eksempelet under viser to isokroner fra samme punkt på Fornebu: 15 minutter med bil i grønt og 10 minutter til fots i oransje.
Sett i regional målestokk blir forskjellen mellom reisemåtene poenget: gangeisokronen dekker halvøya, mens bilisokronen strekker seg fra Sandvika inn mot Oslo sentrum.
Minutter, ikke kilometer
Isokroner konfigureres i minutter. Det finnes ikke en bryter for å bytte til kilometer på selve beregningen. For sammenligning på ren avstand legg en radius-måling ved siden av isokronen.
Estimert dagligvareomsetning
Nedslagsfelt-laget kan vise estimert dagligvareomsetning for området isokronen dekker.
- Estimatet gjelder samlet detaljhandel innen dagligvare i det avgrensede området.
- Underliggende data oppdateres typisk årlig.
- Estimatet skiller ikke mellom butikker ved kanten og lengre inne i isokronen.
Når en isokron eller et estimat ser uventet ut
Vanlige årsaker:
- Sparsomt veinett rundt utgangspunktet. Bilbasert isokron blir mindre enn forventet.
- Ankomsttidspunkt utenfor rushtid. Reisetiden er kortere, isokronen større.
- Offentlig transport midt på natta. Rutene går sjelden eller ikke, isokronen blir liten.
- Punkt nær motorvei med kort tidsbudsjett. Isokronen blir uventet langstrakt.
Hvis det fortsatt ser feil ut, kontakt support med matrikkel eller koordinat, konfigurasjonen og forventet vs. faktisk verdi.
Se også
- Analyse - tegneverktøy og demografisøk.
- Ordbok: reguleringsplan