Støykartlegging

Karlegging av støy er sentralt, kanskje spesielt ved boligutbygging. De fleste støykart lages i henhold til grensene for gul sone og rød sone i miljøverndepartements retningslinje for behandling av støy i arealplanleggingen, T-1442. De bygger som oftest på beregninger etter f.eks. dagens trafikkmengde, eller trafikkprognoser for f.eks. 15-20 frem i tid. Noe støy varierer med føret (bilstøy øker når veibanen er våt, og reduseres på snøføre), og atmosfæriske forhold (vind, temperaturvariasjoner i ulike luftskikt osv.). I forhold til veitrafikkstøy er kartene basert på støyen ved tørt sommerføre, vindstille eller lett vind fra støykilden - og forutsatte at kjørefarten er lik fartsgrensen.

Fra Placepoints ordbok: Støykartlegging

Mer om Støykartlegging

Det rettslige rammeverket ligger i forurensningsforskriften kapittel 5, som gjennomfører EUs miljøstøydirektiv (2002/49/EF). Forskriften pålegger anleggseiere som Statens vegvesen, Bane NOR, Avinor og større industrianlegg å oppdatere strategiske støykart hvert femte år i byområder over 100 000 innbyggere og langs sterkt trafikkerte samferdselsårer, og deretter utarbeide handlingsplaner for å redusere støyen. Beregningene følger den felleseuropeiske CNOSSOS-EU-metoden og rapporteres med døgnindikatorene Lden (samlet døgnvektet) og Lnight.

I plansammenheng forvalter Miljødirektoratet regelverket og publiserer nasjonale støydata via Miljøstatus, mens kommunene legger T-1442-sonene til grunn ved kommuneplaner og reguleringsplaner. Bygging i rød sone er som hovedregel uforenlig med støyfølsomt formål, mens prosjekter i gul sone kan godkjennes med avbøtende tiltak: stille side, fasadeisolasjon med innendørs grenseverdier etter NS 8175, støyskjermer og krav til skjermet uteoppholdsareal. Detaljerte støyfaglige rapporter er normalt obligatorisk vedlegg ved boligprosjekter i utsatte områder, og inngår ofte som premiss for rekkefølgebestemmelser om støytiltak.

Mer informasjon: Lovdata: Forurensningsforskriften kapittel 5, Regjeringen: Retningslinje T-1442, Miljødirektoratet: Støy, Statens vegvesen: Støy

Vanlige spørsmål

Hva er støykartlegging?

Støykartlegging er kartlegging av støynivåer fra blant annet veitrafikk, tog, fly og industri. Kartene viser gul sone (grenseverdi) og rød sone (kritisk nivå) etter T-1442-retningslinjen.

Hva er T-1442?

T-1442 er Miljøverndepartementets retningslinje for behandling av støy i arealplanleggingen. Den setter grenser for tillatt støynivå for ulike arealformål og er sentralt for boligutbygging.

Kan man bygge boliger i støysoner?

Boliger i rød sone må som utgangspunkt ikke bygges. I gul sone kan boliger tillates med avbøtende tiltak som støyskjerm, fasadeisolasjon og stille side. Kommunen gjør en konkret vurdering.

Hvor finner jeg støydata for en eiendom?

Støydata er tilgjengelig fra Miljødirektoratets Miljøstatus, Statens vegvesen, Bane NOR og Avinor. Placepoint viser støysonekart som kartlag slik at du raskt kan vurdere støyforholdene for en eiendom.

Er støykartlegging påkrevd?

Ja, støykartlegging er påkrevd for mange byggeprosjekter nær støykilder. Prosjekter i gul og rød støysone må gjennomføre detaljert støyanalyse som del av plangrunnlaget.