Parkering

Parkering omfatter all hensetting av kjøretøy ut over kortvarig stans for av- og påstigning eller lasting. For en utbygger er parkering nesten alltid et sentralt tema i både kommuneplan og reguleringsplan: hvor mange plasser som kreves, hvor de skal ligge, og hvor mye sykkelparkering som må etableres.

På offentlig vei reguleres parkering først og fremst av trafikkreglene og skilting. Vilkårsparkering, det vil si betalt eller tidsregulert parkering på offentlig tilgjengelige områder, er regulert i parkeringsforskriften. Forskriften gjelder både kommunale anlegg og private parkeringsplasser ved kjøpesentre, boligsameier og næringsbygg, og setter krav til skilting, klageordning, standardiserte gebyrer og krav til universelt utformede plasser. Statens vegvesen og Klagenemnda for parkeringssaker (Parkeringsklagenemnda) er sentrale aktører.

I plansaker fastsetter kommunen parkeringsnormer som gir minimum eller maksimum antall plasser per boenhet, per ansatt eller per kvadratmeter næringsareal. Trenden de siste ti årene har gått fra minimumskrav til maksimumsnormer, særlig i bykommuner og nær kollektivknutepunkter, der formålet er å redusere bilbruk og prioritere kollektiv, sykkel og gange. Oslo har for eksempel detaljerte parkeringsnormer i kommuneplanens arealdel som differensierer etter sone og funksjon. Byggteknisk forskrift TEK17 § 8-9 krever tilrettelegging for sykkelparkering og bilparkering for forflytningshemmede i nye bygg, og lademuligheter for elbil i mange tilfeller.

Kostnadsmessig er parkering blant de tyngste driverne i tett byutvikling. En plass i parkeringskjeller koster typisk 350 000 til 700 000 kroner avhengig av grunnforhold, dybde og prosjektets størrelse, og høye krav til antall plasser kan være avgjørende for prosjektets økonomi. Frikjøp, der utbygger betaler kommunen for å slippe egen plass, er hjemlet i plan- og bygningsloven § 28-7 og brukes der kommunen kan tilby løsninger samlet.

I Placepoint finner du gjeldende reguleringsplan med bestemmelser i eiendomspanelet, og parkeringskrav fremgår av planens tekstbestemmelser.

Fra Placepoints ordbok: Parkering

Mer informasjon: Lovdata: Parkeringsforskriften, DiBK: TEK17 § 8-9, Lovdata: plan- og bygningsloven § 28-7, Store norske leksikon: parkering

Engelsk: Parking.

Vanlige spørsmål

Hva er parkeringskrav i reguleringsplaner?

Parkeringskrav angir minimum antall parkeringsplasser per boenhet eller per kvadratmeter næringslokale som må etableres ved utbygging. Kravene fastsettes av kommunen i reguleringsplanen.

Hva er maksimumsnormer for parkering?

Mange bykommuner har gått fra minimumskrav til maksimumsnormer for parkering, særlig nær kollektivknutepunkter. Formålet er å redusere bilbruk og stimulere til kollektivtransport og sykling.

Kan parkeringskrav redusere boligprosjektets lønnsomhet?

Ja, parkering er dyrt å bygge, spesielt i parkeringskjeller. Hver plass kan koste 300 000 til 600 000 kroner. Parkeringskravene er en av de viktigste kostnadsdriverne i tett byutvikling.

Hva er sykkelparkeringskrav?

I tillegg til bilparkering stiller mange kommuner krav om sykkelparkering og lademuligheter for el-sykkel. TEK17 har også krav om tilrettelegging for sykkelparkering i nye bygg.

Kan jeg se parkeringskrav for en eiendom i Placepoint?

Placepoint viser gjeldende reguleringsplan for en eiendom. Parkeringskravene fremgår av planens bestemmelser, som du kan lese direkte i tilknytning til reguleringskartet i Placepoint.